Scooters électriques: voyez ce qui se passe dans ce crash test pour ceux qui l’utilisent

le Bonus de mobilité approuvé par le gouvernement pour la relance de l’Italie en raison de la pandémie de COVID-19[feminine C’est sans aucun doute une incitation extrêmement intéressante qui permet à beaucoup de pouvoir utiliser des remises et des remboursements pour l’achat de vélos ou même de scooters électriques. Cependant, ce qui doit toujours être pris en considération lors de l’achat d’un scooter, c’est leur utilisation. Habituellement, en fait, ils sont utilisés dans la circulation urbaine et il arrive de plus en plus souvent que ceux qui les utilisent ne connaissent pas les panneaux de signalisation ou pire encore ne respectent pas le code de la route qui même pour les scooters doit être respecté au moins en partie.

juste des études sur leur impact sur le trafic sont menées depuis longtemps sur les scooters électriques citoyen et surtout réel ont été faits essai de collision qui vous permettent d’avoir une idée de ce qui se passe lorsqu’un tel véhicule électrique entre en collision avec une voiture. La vidéo réalisée l’année dernière par fka GmbH, une société allemande spécialisée dans les voitures et plus, permet d’observer ce qui arrive à une personne à bord d’un scooter électrique lorsqu’elle heurte une voiture à des vitesses différentes mais surtout à différents angles d’impact.

Scooter électrique: voici la vidéo d’un crash test

La vidéo est certainement plus claire que de nombreuses explications. Dans ce cas, ce qu’il a été fait par fka C’est un triple test dans lequel le mannequin a été utilisé en le plaçant sur un scooter électrique classique et envoyé contre une voiture à une vitesse maximale de 24/25 km / h qui est celui autorisé en Italie pour ceux qui souhaitent utiliser ce véhicule dans la rue. Le crash test a donc vu premier impact avec un side fight par rapport à la voiture dans laquelle le scooter arrive perpendiculairement aux portes latérales de la voiture. Donc un deuxième et troisième tests dans lesquels le scooter avec son conducteur arrive à un angle différent de celui à 90 degrés impactant d’abord l’arrière, puis l’avant.

À

Le résultat? C’est peut-être plus difficile que vous ne le pensez. Dans les trois tests de collision, le mannequin claque violemment contre la voiture, bosselant facilement le véhicule et causant donc principalement des dommages à lui-même lors de la collision. C’est surtout avec le troisième test que le mannequin se blesse davantage puisque son impact casse même le pare-brise et donc nous émettons l’hypothèse de créer des traumatismes crâniens évidents chez la personne concernée.

La vidéo réalisée par la société allemande vise clairement à faire comprendre au public qu’elle utilise pour la première fois ou même depuis un certain temps un véhicule tel qu’un scooter électrique que ce dernier est un véhicule à tous égards avec la vitesse maximale pouvant atteindre 25 kilomètres mais qui en fait ne dispose d’aucun type de protection. Non seulement puisque le véhicule circulera sur des routes où il sera possible de rencontrer des véhicules décidément plus importants et plus grands que lui, il faut que le conducteur soit conscient d’avoir à se défendre de toutes les manières contre les accidents, en prenant soin de porter un casque et surtout en respectant le code de la route. Bref, le conseil si vous utilisez ces moyens est de toujours porter le casque et “la tête sur les épaules”.

VOICI les meilleures offres pour les scooters électriques

.